System Cyfyngu Cerbyd ar gyfer Ymylon Pontydd
Mae'r Rhwystr Pont Gwrth-wrthdrawiad yn system gyflawn a gynlluniwyd ar gyfer atal cerbydau ar strwythurau pontydd. Gall gynnwys trawstiau llorweddol dur, pyst, cromfachau cysylltu, angorau dec pontydd, triniaethau terfynell, a strwythurau pontio. Gellir ei gyfuno hefyd â sylfaen goncrit yn ôl dyluniad y prosiect a gymeradwywyd.
Pan fydd cerbyd yn gadael ardal draffig arferol dec y bont, rhaid i'r rhwystr helpu i gyfyngu ar dreiddiad cerbyd, rheoli anffurfiad strwythurol, ac arwain cyfeiriad y cerbyd ar ôl cyswllt.
Yn wahanol i reiliau cerddwyr cyffredinol, ni ellir gwerthuso'r system hon yn unig gan drwch neu gryfder un gydran ddur. Rhaid ystyried parhad trawst, bylchau post, dull angori, uchder gosod, adrannau terfynell, a chydrannau pontio fel rhan o'r cyfluniad cyflawn.
Ffurflenni Rhwystr a Chysylltiadau Pontydd
Mae'r ffurfiau rhwystr sydd ar gael yn cynnwys strwythurau trawst dur a-postiau, strwythurau cyfunol dur a choncrit, a-dyluniadau prosiect penodol eraill. Uchder y system gyffredin yw 1000-1600 mm, ac mae'r bylchau post fel arfer yn 1000-2000 mm.
Gall dulliau cysylltu dec pontydd gynnwys angorau wedi'u mewnosod, angorau cemegol, platiau dur wedi'u mewnosod, neu gydrannau cysylltu pwrpasol.
Yn dibynnu ar y system ddylunio a gwerthuso gymeradwy, gall prosiect gyfeirio at ddosbarthiadau JTG, lefelau prawf MASH, neu lefelau EN 1317. Fodd bynnag, dim ond pan fydd yn cyfateb yn union i'r system a gyflenwir y dylid cyflwyno gwybodaeth o'r fath.
Os newidir y fanyleb trawst, bylchau post, angorau, uchder gosod, neu gysylltiad dec y bont, rhaid adolygu'r prawf gwreiddiol neu'r gwerthusiad peirianneg eto. Nid yw ymddangosiad tebyg yn cadarnhau'r un perfformiad amddiffyn.
Adolygu Peirianneg a Rheoli Cynhyrchu
Gall y tîm dylunio technegol adolygu lluniadau strwythurol pontydd, lluniadau system rhwystr, a rhestrau prynu. Gall yr adolygiad gynnwys trawstiau, pyst, platiau sylfaen, angorau a chydrannau pontio.
Mae gan y ffatri alluoedd torri, stampio, weldio, galfaneiddio dip poeth, a gorchuddio-powdr. Gellir cynhyrchu gwahanol gydrannau ar gyfer pontydd syth, pontydd crwm, ardaloedd ehangu-ar y cyd, canolrifau canolog, a chysylltiadau dynesiad pontydd.
Ar gyfer prosiectau wedi'u haddasu, mae'r tîm yn gwirio'r deunydd, trwch y gydran, y gofynion weldio, tyllau plât sylfaen, a'r broses gwrth-cyrydiad. Defnyddir -cadarnhad darn cyntaf i reoli cysondeb swp.
Gellir rhifo cydrannau yn ôl adran y bont neu'r dilyniant gosod. Gellir paratoi lluniadau gosod, gwybodaeth am leoliad angori, a phacio dosbarthedig hefyd i leihau gwaith adnabod ar y safle adeiladu.
Gofynion Archwilio a Chontract
Mae'r Rhwystr Pont Gwrth-wrthdrawiad yn addas ar gyfer pontydd priffyrdd, pontydd croesi afonydd mawr, pontydd dyrchafedig trefol, pontydd traffig trwm, gorffyrdd, pontydd dyffryn dwfn, a lleoliadau eraill lle byddai canlyniad cerbyd yn gadael y bont yn ddifrifol.
Mae cynhyrchu fel arfer yn gofyn am tua 10-15 diwrnod ar ôl cadarnhad technegol. Gellir cyflawni prosiectau mawr mewn sypiau yn unol â'r cynllun adeiladu. Gellir darparu lluniau a fideos yn ystod y cynhyrchiad.
Gall prynwyr archwilio deunyddiau, dimensiynau, weldiadau, angori cydrannau, a haenau gwrth-cyrydu yn ystod y broses gynhyrchu neu cyn eu hanfon. Gellir trefnu-archwiliad trydydd parti hefyd.
Dylai cyfrifoldeb ansawdd, cwmpas gwarant, dulliau arolygu, amodau ar gyfer defnyddio dogfennau cysylltiedig ag effaith, a chamau cyflwyno gael eu nodi'n glir yn y contract.
Manylebau Cynnyrch
|
Paramedr |
Ffurfweddiad Ar Gael |
|
Ffurflen Rhwystr |
Trawst dur-a-postio, dur a choncrit wedi'u cyfuno, neu strwythur wedi'i addasu |
|
Uchder y System |
1000–1600 mm |
|
Bylchu Post |
1000-2000 mm |
|
Cysylltiad Pont |
Angorau wedi'u mewnblannu, angorau cemegol, platiau dur wedi'u mewnosod, neu gysylltwyr pwrpasol |
|
Dogfennaeth Perfformiad |
Yn ôl y cyfluniad cymeradwy JTG, MASH, neu EN 1317 |
Tagiau poblogaidd: rhwystr gwrth-wrthdrawiad pont, gweithgynhyrchwyr rhwystr pont gwrth-wrthdrawiad Tsieina, cyflenwyr, ffatri
