Nid oes unrhyw werth absoliwt sefydlog ar gyfer bylchau rhwng pyst rheilen warchod. Fe'i pennir yn seiliedig ar lefel teilyngdod damwain y ffordd, graddau'r perygl, a lluniadau adeiladu penodol. Mewn cymwysiadau peirianneg ymarferol, defnyddir y ddau fwlch confensiynol canlynol yn bennaf:
1. Bylchau Safonol: 4 metr Mewn rhannau ffyrdd cyffredinol neu adrannau ag anghenion diogelu cyffredin, mae pyst fel arfer wedi'u gosod 4 metr oddi wrth ei gilydd. Mae'r bylchau hyn yn bodloni gofynion amddiffyn sylfaenol tra hefyd yn ystyried costau economaidd.
2. Bylchau Cryfhau: 2 fetr Mewn ardaloedd risg uchel megis cromliniau, pontydd, rhannau peryglus o fynyddoedd, croestoriadau, neu stribedi canolrif, cynyddir y bylchiad pyst i 2 fetr i wella cadernid y rheilen warchod a'i addasrwydd i ddamwain. Mae ychwanegu postyn yng nghanol panel canllaw gwarchod 4-metr safonol yn gwella'n sylweddol allu'r rheilen warchod i amsugno egni gwrthdrawiad.
Ymhellach, ar gyfer rhai rhannau ffordd arbennig neu hynod o uchel-risg, mae'r gofynion bylchu hyd yn oed yn llymach:
Bylchau o 1-metr: Mewn rhai rheiliau gwarchod stribed canolrif sy'n defnyddio gosodiad llawes wedi'i fewnosod ymlaen llaw neu raddau penodol (fel lefel SBm), gellir gosod bylchiad y postyn i 1 metr.
Bylchau o 1.5 metr: Mewn rheiliau gwarchod prif linellau priffyrdd gyda'r raddfa ymwrthedd effaith uchaf (fel lefel SA), gellir gosod bylchiad y pyst ar 1.5 metr.
Crynodeb: Y gofod post ar gyfer y rhan fwyaf o'r adrannau ffordd arferol yw 4 metr, tra mewn rhannau peryglus o'r ffyrdd y mae angen gwell amddiffyniad arnynt, cynyddir y gofod i 2 fetr. Rhaid gweithredu'r gosodiadau bylchu penodol yn llym yn unol â'r lluniadau dylunio a safonau ymwrthedd effaith yr adran ffordd.