Mae'r dewis o ddeunydd ar gyfer rheiliau pontydd yn pennu'n uniongyrchol eu perfformiad amddiffynnol, bywyd gwasanaeth ac estheteg, sy'n gofyn am ystyriaeth gynhwysfawr o ffactorau megis gradd priffyrdd, llif traffig, ac amodau amgylcheddol. Ar hyn o bryd, mae'r deunyddiau prif ffrwd yn y diwydiant wedi'u rhannu'n bennaf yn dri chategori, pob un â'i ffocws a'i addasrwydd ei hun ar gyfer gwahanol senarios pontydd:
1. Rheiliau Concrit: Cadarn a Gwydn, Yn Addas ar gyfer Traffig Trwm
Mae rheiliau concrit yn fath traddodiadol a ddefnyddir yn eang. Eu manteision craidd yw cadernid, gwydnwch, ac ymwrthedd effaith gref, sy'n gallu gwrthsefyll effaith cerbydau trwm. Maent yn addas ar gyfer pontydd priffyrdd a phontydd priffyrdd cenedlaethol gyda llif traffig uchel a thraffig cerbydau trwm. Gellir eu gosod trwy fewnosod pyst yn uniongyrchol, cysylltu â flanges, neu eu castio'n annatod â dec y bont gan ddefnyddio bariau dur atgyfnerthu, gan arwain at sefydlogrwydd uchel iawn.
Fodd bynnag, mae anfanteision hefyd i reiliau concrit. Mae eu dyluniad yn gymharol syml, mae eu hestheteg ychydig yn wannach, ac maent yn gymharol drwm, sy'n gofyn am strwythur cefnogi cryf yn ystod y gosodiad. Ar ôl-defnydd hir dymor, gall traul arwyneb a chraciau ymddangos, a bydd angen archwilio a chynnal a chadw rheolaidd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gydag uwchraddio technoleg adeiladu, mae rheiliau concrit wedi mabwysiadu technoleg adeiladu slipffurf, gan gyflawni adeiladu parhaus ar hyd y darn cyfan. Mae hyn nid yn unig yn arwain at ymddangosiad taclus a dymunol yn esthetig ond mae hefyd yn datrys heriau technegol pwyntiau gwan fel cymalau adeiladu a gwythiennau wedi'u torri.
2. Rheiliau Metel: Cyfuno Estheteg a Functionality, Addasadwy i Amrywiol Mathau o Bont
Daw rheiliau metel mewn dau brif fath: aloi dur ac alwminiwm. Ar hyn o bryd maent yn un o'r dewisiadau prif ffrwd ar gyfer rheiliau pontydd, yn arbennig o addas ar gyfer pontydd trefol a phontydd tirwedd lle mae estheteg yn bwysig. Mae rheiliau dur yn-cryfder, effaith-gwrthsefyll, ac ar ôl triniaeth atal rhwd, gallant addasu i amgylcheddau awyr agored cymhleth. Maent hefyd yn ysgafn, yn hawdd i'w gosod, ac yn hydrin iawn, gan ganiatáu ar gyfer siapiau amrywiol, gan gydbwyso diogelwch ac estheteg.
Mae rheiliau aloi alwminiwm, ar y llaw arall, yn blaenoriaethu ymwrthedd cyrydiad, gan berfformio'n eithriadol o dda mewn amgylcheddau arfordirol a llaith. Maent yn ysgafnach na dur ac mae ganddynt apêl esthetig uwch, ond mae eu cryfder yn gymharol is, ac mae eu cost yn uwch na dur cyffredin. Er enghraifft, yn ystod y gwaith o adnewyddu'r Maying Bridge, disodlwyd y rheiliau concrit a ddifrodwyd â rheiliau colofn trawst metel, a oedd nid yn unig yn gwella lefel diogelwch ond hefyd yn rhoi gwedd hollol newydd i'r bont. Mae pyst a thrawstiau rheiliau metel, fel cydrannau sy'n cario llwyth, yn amsugno egni gwrthdrawiadau yn effeithiol ac yn hawdd i'w prosesu a'u gosod, gan eu gwneud yn ddewis dewisol ar gyfer pontydd trefol.
3. Rheiliau Gwarchod Deunydd Cyfansawdd: Deunydd Newydd Addas ar gyfer Senarios Arbennig
Mae rheiliau gwarchod deunydd cyfansawdd yn fath newydd o ddeunydd sydd wedi dod i'r amlwg yn y blynyddoedd diwethaf. Maent wedi'u gwneud yn bennaf o blastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr, a'u manteision craidd yw ysgafn, ymwrthedd cyrydiad, ymwrthedd i rwd mewn amgylcheddau llaith, gosodiad hawdd, a gofynion cynnal a chadw isel. Fodd bynnag, mae eu cost gychwynnol yn gymharol uchel, mae data perfformiad tymor hir yn gymharol brin, ac nid yw eu gwrthiant effaith cystal â deunyddiau metel. Ar hyn o bryd, fe'u defnyddir yn bennaf mewn senarios pontydd lle mae gofynion pwysau a gwrthsefyll cyrydiad yn uchel ac mae llif traffig yn gymharol isel.